Nie do końca. Co prawda w przypadku prowadnic liniowych, gdzie zamiast układu ślizgowego zastosowano szynę profilowaną z kulkami, smarowanie odgrywa zdecydowanie mniejszą rolę, ale wciąż jest niezbędne dla zapewnienia płynności i odpowiedniej szybkości pracy. Oczywiście w układach ślizgowych tego smaru potrzeb znacznie więcej. Dlatego też każdy kto może rezygnuje z prowadnic ślizgowych i zastępuje je nowymi, bardziej wydajnymi prowadnicami, na przykład wspomnianymi szynowymi prowadnicami liniowymi.